Wat is jouw Jeep waard? Dit bepaalt het bod
Bij dit merk staan twee compleet verschillende werelden naast elkaar. De echte terreinmodellen hebben een liefhebberskring die precies weet wat hij wil. De crossovers zijn gewone gezinsauto's die concurreren met alles wat er in dat segment rondrijdt.
Weet je in welke van de twee jouw auto valt, dan begrijp je meteen waarom het bod is zoals het is.
Welk model heb je?
De Wrangler is de auto waar dit merk om bekend staat en die een eigen markt heeft. Kopers die er een zoeken, zoeken specifiek dit model en accepteren dat hij anders rijdt dan een gewone auto. Dat maakt de vraag stabiel.
De Grand Cherokee zit daartussenin: een grote SUV met echte terreincapaciteiten en een gerichte groep kopers, maar met de afschrijving van een grote auto.
De Renegade en de Compass zijn crossovers die concurreren met alles in hun segment. Daar bepalen prijs en uitvoering alles, net als bij elk ander merk.
- Welk model, en dus welke markt
- Welk vierwielaandrijfsysteem zit erin
- Uitvoeringsniveau en de opties
- Trekhaak, want dat telt bij dit merk
- Bij de plug-in hybrides: is er daadwerkelijk geladen?
- Is de auto origineel of aangepast?
Het aandrijfsysteem telt hier echt mee
Bij dit merk zijn er meerdere vierwielaandrijfsystemen geleverd, van eenvoudige systemen die vooral op de weg helpen tot echte terreinsystemen met een tussenbak en een lage gearing.
Voor de crossovers is dat vaak bijzaak. Voor de terreinmodellen is het juist de kern van het gesprek, want de koper die daarvoor komt weet precies welk systeem hij zoekt.
Kijk dus op je papieren welk systeem erin zit en vermeld dat. Bij de terreinmodellen is dat het verschil tussen de juiste koper en geen koper.
Origineel of aangepast
Bij een merk met een terreinreputatie wordt er veel aan de auto's veranderd: grotere banden, een verhoging, extra verlichting, een andere bumper.
Voor de liefhebbersmarkt kan dat soms een pluspunt zijn, mits het netjes en aantoonbaar is uitgevoerd. Voor een handelaar is het meestal een minpunt, want hij weet niet wat het met de rest van de auto heeft gedaan.
Heb je de originele onderdelen nog liggen, meld dat dan. En is de auto echt off-road gebruikt, wees daar gewoon open over, want dat is aan de onderkant te zien.
Wat er van je bod af gaat
Zelf laten repareren loont bijna nooit, want een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven. Eerlijk melden loont wel.
- Banden onder de vier millimeter, en terreinbanden zijn duur
- Een APK die binnen een paar maanden verloopt
- Onderhoud dat net aan de beurt is
- Eén sleutel in plaats van twee
- Roest aan de onderkant, zeker bij auto's die in het terrein zijn geweest
- Aanpassingen zonder papieren
Wil je weten wat jouw model doet? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Waarom houdt een Wrangler zijn waarde beter dan een Compass?
Omdat er voor de Wrangler een vaste groep kopers is die specifiek dit model wil en geen alternatief heeft. De Compass concurreert met tientallen andere crossovers.
Tellen mijn aanpassingen mee in het bod?
Meestal negatief, tenzij ze netjes en aantoonbaar zijn uitgevoerd en de auto in de liefhebbersmarkt valt. Heb je de originele onderdelen nog, dan is dat geld waard.
Kopen jullie ook een Jeep met veel kilometers?
Ja. Met een aantoonbaar dossier zijn hoge standen goed verkoopbaar, zeker bij de terreinmodellen en richting export.
Benieuwd wat jouw Jeep oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.